Złączki i zawory z hurtowni znikają w aucie — nikt nie wie, na które zlecenie
Monter rano podjeżdża do hurtowni, bierze kilka zaworów, worek złączek, odcinek rury i uszczelki „na zapas”. Część idzie na pierwsze zlecenie, część na trzecie, część zostaje w aucie na przyszły tydzień. Wieczorem na protokole jest wpisane „materiał wg potrzeb”, a biuro wystawia fakturę na to, co zapamiętało.
Na koniec miesiąca faktury z hurtowni nie zgadzają się z tym, co zostało zafakturowane klientom, i nikt nie jest w stanie powiedzieć, gdzie jest różnica. Nie chodzi o kradzież — po prostu nikt tego nie liczy.
Poznajesz to po tym, że…
- na fakturach dla klientów materiał pojawia się ryczałtem albo wcale
- nie wiesz, co i w jakiej ilości wozi każdy monter w aucie
- marża na zleceniu to szacunek, a nie wynik
- ta sama część jest kupowana drugi raz, bo nikt nie wiedział, że leży w innym aucie
Jak to rozwiązujemy
W Serwis-Pro każdy monter ma swój magazyn — auto z konkretnym stanem części. Na zleceniu odhacza w telefonie to, co zużył, a części schodzą z jego stanu i wchodzą w koszt roboty. Biuro widzi, co jest w którym aucie, i wie, co trzeba uzupełnić.
Zlecenie pokazuje materiały, robociznę i marżę, a faktura powstaje z tych samych danych, bez przepisywania z kartki. Materiał przestaje być „wg potrzeb” i staje się konkretnymi pozycjami, które klient widzi na dokumencie.
- osobny stan magazynu dla każdego auta i montera
- materiały odhaczane na zleceniu w trakcie pracy
- koszt i marża widoczne na każdym zleceniu
- faktura z pozycjami materiałowymi prosto z danych zlecenia
To nie koncepcja — te mechanizmy działają w systemie Serwis-Pro — system dla firm serwisowych, który zbudowaliśmy i utrzymujemy. Dedykowane wdrożenie dopasowujemy do Twojego procesu, nie odwrotnie. Zobacz, jak działa to w Serwis-Pro dla tej branży.
Najczęstsze pytania
Czy monter musi wpisywać każdą złączkę?
Wybiera pozycje z listy swojego magazynu i podaje ilość. Na drobnicę można też założyć pozycje zbiorcze — ważne, żeby materiał w ogóle trafiał na zlecenie.
Czy da się przyjąć towar z hurtowni do magazynu?
Tak, stany magazynowe prowadzi się w systemie i rozdziela na auta monterów. Widać też, gdy części zaczyna brakować.
Czy marża liczy się sama?
Tak, na podstawie ceny zakupu części i ceny na zleceniu. Widzisz ją na każdej robocie, zanim wystawisz fakturę.